Savjet 3: Pregledajte ima li curenja – rano uhvatite probleme
Malo curenje danas je veliki kvar sutra.
Zašto je to važno: Najčešći znak istrošenosti brtve glavnog cilindra je sporo, unutarnje ili vanjsko curenje. Propuštanje ne samo da uzrokuje gubitak kočionog tlaka, već također dopušta štetni zrak i vlagu u sustav.
Kako to učiniti kako treba: Neka vizualni pregled bude dio Vaše-provjere prije vožnje.
Vanjski: Potražite bilo kakvu vlagu ili kaplje oko tijela glavnog cilindra, ispod poklopca spremnika ili na spoju s ravnim vijkom.
Unutarnji (test pumpe): dok bicikl miruje, povucite i čvrsto držite ručicu kočnice 30 sekundi. Ako poluga polako puzi prema upravljaču bez pomicanja čeljusti, to znači da istrošene unutarnje brtve dopuštaju tekućini da zaobiđe klip.
Savjet 4: Podmažite točku zakretanja – osigurajte nesmetan rad
Ljepljiva poluga je simptom zanemarivanja koji može utjecati na osjećaj.
Zašto je to važno: Okretna točka poluge nakuplja prljavštinu i može se osušiti. To uzrokuje trenje i osjećaj pijeska, što vas tjera da povučete jače i potencijalno neravnomjerno opterećuje unutarnje komponente glavnog cilindra.
Kako to učiniti kako treba: Svakih nekoliko mjeseci ili tijekom održavanja lanca, nanesite malu kap laganog strojnog ulja ili specifičnog maziva za polugu na osovinicu poluge. Pritisnite polugu nekoliko puta da rasporedite mazivo, zatim obrišite višak kako biste izbjegli privlačenje dodatne prljavštine.
Savjet 5: Pazite na skladištenje – zaštitite se od korozije
Duga razdoblja neaktivnosti mogu biti iznenađujuće teška.
Zašto je to važno: kada bicikl stoji, vlaga u kočionoj tekućini se taloži i može se koncentrirati u glavnom cilindru, ubrzavajući koroziju. Oscilacije temperature također mogu uzrokovati kondenzaciju unutar spremnika.
Kako to učiniti ispravno: Ako svoj bicikl spremate na više od mjesec dana, razmislite o potpunom ispiranju kočione tekućine prije skladištenja. Čuvajte bicikl na suhom, temperaturno-okruženju. Ako je moguće, preko njega stavite prozračnu navlaku kako biste spriječili prašinu s glavnog cilindra i poluga.
Slijedeći ovih pet savjeta, ne samo da održavate dio-već čuvate povjerenje i sigurnost svake vožnje.
Investirajte u pouzdanost od samog početka
Dosljedno održavanje je ključno, ali počinje s kvalitetnom komponentom. Glavni cilindar izrađen od visoko-materijala s preciznim tolerancijama, poput onih iz Zhejiang Zhanxianga, inherentno je otporan na koroziju i habanje, dajući vam čvrstu osnovu za dugoročne-izvedbe.
>Za specifična pitanja o održavanju obratite se našem timu za tehničku podršku.
