Sastav kočnog sustava
Kočioni sustav općenito se sastoji od kočione pumpe, kočione tekućine, cijevi za ulje za kočnice, ABS sustava, kočionih čeljusti, kočionih pločica i kočionih diskova odozgo prema dolje.
Hidraulički kočni sustav uglavnom primjenjuje Pascalov zakon, koji je objašnjen u enciklopediji na sljedeći način: "Pascalov zakon može se primijeniti samo na tekućine. Zbog fluidnosti tekućina, promjena tlaka koja se događa u određenom dijelu nepokretne tekućine u zatvorenom spremniku prenosit će se u svim smjerovima s istom veličinom. Prema Pascalovom zakonu, primjenom određenog tlaka na jedan klip u hidraulički sustav će neizbježno proizvesti isti porast tlaka na drugom klipu ako je površina drugog klipa 10 puta veća od površine prvog klipa, tada će sila koja djeluje na drugi klip porasti 10 puta od one na prvom klipu, a tlak na dva klipa bit će jednak." Prije razumijevanja strukture hidrauličkih kočnih sustava. Razumijevanje njegovih osnovnih načela pomaže u razumijevanju.
Kočiona pumpa
Način rada kočione pumpe oslanja se na kočionu šipku kao polugu. Kada se poluga povuče prema dolje, ona gura klip kako bi istisnuo kočiono ulje iz gornje pumpe i izvršio pritisak na donju pumpu u čeljusti kočnice, uzrokujući da kočione pločice dođu u kontakt s kočionim diskom i generiraju silu kočenja.
Kočiona pumpa se uglavnom dijeli na dvije vrste: direktni pritisak i bočni pritisak. Postoji mnogo materijala i proizvodnih procesa za pumpu za kočnice, a na odabir materijala i procesa uglavnom utječu cijena i težina. Najvažnija i tehnički najnaprednija komponenta kočione pumpe je uljna brtva klipa pumpe. Dva najvažnija podatka za usklađivanje cijelog kočionog sustava su promjer klipa i hod klipa (detaljno opisano kasnije)
(1) Bočna push up pumpa
Korištenjem principa poluge, sila koja se primjenjuje okomito na donju polugu pretvara se u bočni potisak. Alternativno, može se shvatiti da je smjer gibanja vučne šipke okomit na smjer gornjeg klipa pumpe. Međutim, treba imati na umu da budući da se vučna šipka vrti, dio vučne šipke koji dolazi u dodir s klipom također prolazi kroz rotacijsko gibanje, što rezultira nelinearnim odnosom između hoda potezne šipke i hoda gornjeg klipa pumpe koji se gura. Stoga je u praktičnoj uporabi osjećaj bočne-pumpe kočnice za ljudsku ruku također nelinearan. Slično, kako se vučna poluga povlači prema dolje, odgovarajuća udaljenost napredovanja klipa se smanjuje (na primjer, na početku, vučna poluga se spušta za 1CM, a klip se pomiče naprijed za 1CM; na kraju se vučna poluga spušta za 1CM, a klip se pomiče naprijed za 0,5CM). Ova nelinearna postavka može donekle spriječiti opasnost da osoba zbog nervoze u hitnim situacijama jako stisne kočnicu. Struktura bočne{11}}pumpe za potiskivanje je kompaktna, male veličine i niskih troškova proizvodnje, zbog čega je manje vjerojatno da će oštetiti gornji klip pumpe i cilindar klipa u slučaju pada ili drugog oštećenja. Stoga se bočne-pumpe za guranje obično koriste u vozilima s originalnom opremom i prikladne su za vozače različitih razina.
Bočnim-guranjem također se može postići linearni osjećaj kroz strukturnu optimizaciju, ali cijena je viša nego izravnim-guranjem. Dakle, nije da bočnom-guranju nedostaje linearni osjećaj, već je cijena postizanja linearnog osjećaja previsoka, što izravni-guranje čini praktičnijim izborom. Međutim, sada postoje high{6}}side-push dizajni s vintage estetikom, koji su izvrsni i izgledom i dojmom te nude veliku vrijednost za novac.
(2) Izravna-pumpa
Koristeći princip poluge, sila primijenjena okomito na vučnu polugu proporcionalno se pojačava i izravno djeluje na gornji klip pumpe. Smjer kretanja povlačne šipke u skladu je s smjerom gornjeg klipa pumpe. Zahvaljujući ovoj strukturi, izravan pritisak gornje pumpe pruža vrlo linearan osjećaj, koji se obično koristi u sportskim i trkaćim automobilima, a često i u vrhunskim- modifikacijama. Nedostatak je visoka cijena, a zbog okomitog rasporeda i relativno velike veličine klipa obično je potrebna vanjska posuda za ulje, koja može lako oštetiti klip i blok cilindra prilikom pada ili prevrtanja, što rezultira ukupnim oštećenjem.
Zbog prednosti i nedostataka njihovih odgovarajućih struktura, postoji razlika u scenarijima upotrebe ta dva. Međutim, nisu sve pumpe s izravnim-pumpanjem bolje u smislu osjećaja u ruci od pumpi s-bočnim pritiskom, niti su sve pumpe s-bočnim pritiskom lakše i manje težine od pumpi s izravnim-guranjem. Ne može se slijepo izabrati crpka samo na temelju njene strukture. Umjesto toga, treba provesti specifičnu analizu na temelju čimbenika kao što su dizajn, materijal i podaci, a također treba uzeti u obzir proračun.
