Čist kočioni sustav nije samo izgled. Prljavština, kočna prašina i prljavština s ceste ubrzavaju trošenje brtvi, klipova i klizača. Također mogu uzrokovati buku, otpor i smanjenu učinkovitost kočenja. Ali ovdje je kvaka: korištenje pogrešne metode čišćenja ili kemikalija može uništiti komponente brže nego što ih ostavlja prljavima.
Ovaj vodič vas vodi kroz točno ono što trebate koristiti na svakom dijelu vašeg kočionog sustava-i od čega bježati.
1. dio: Što biste trebali koristiti
Držite se ovih provjerenih proizvoda i alata koji -sigurno koče.
1. Namjenski čistač kočnica (bez-klora)
Ovo je tvoj najbolji prijatelj. Ne-klorirano sredstvo za čišćenje kočnica brzo isparava, ne ostavlja ostatke i formulirano je da bude sigurno za komponente kočnica. Učinkovito probija kočionu prašinu, ulje i mast.
Kada koristiti: Na rotorima kočnica, tijelima čeljusti, klipovima (izvana) i unutarnjim provrtima čeljusti tijekom rekonstrukcije.
Što tražiti: "N-klorirano" i "čistač dijelova kočnica" na naljepnici. Izbjegavajte jeftinije klorirane verzije-one djeluju, ali proizvode štetne pare i mogu biti agresivnije na nekoj plastici.
2. Izopropilni alkohol (90% ili više)
Alkohol je nježnija alternativa za završno čišćenje ili kada sredstvo za čišćenje kočnica nije dostupno. Otapa laka ulja i isparava bez ostatka.
Kada koristiti: Brisanje rotora prije postavljanja novih pločica, čišćenje vanjskog dijela glavnog cilindra, odmašćivanje hardvera za montažu pločica.
3. Blagi sapun i voda
Za rutinsko čišćenje ne-kritičnih površina, jednostavan deterdžent i voda dobro funkcioniraju. Neće ozlijediti brtve ili obojene površine.
Kada koristiti: Pranje kućišta glavnog cilindra, poluge i vanjskog dijela spremnika tijekom redovnog pranja bicikla.
4. Četke s mekim-čekinjama
Najlonska četka: Za vanjske dijelove čeljusti i oko klipova
Četkica veličine-četkice za zube: Za uska područja kao što su udubljenja za šrafove i okove za odzračne vijke
Mala četka za detalje: Za pukotine glavnog cilindra
5. Krpe-bez dlačica ili papirnati ručnici
Jeftine krpe iz trgovine mogu ostaviti vlakna. Koristite krpe koje-ne ostavljaju dlačice ili visoko{2}}kvalitetne papirnate ručnike kada čistite bilo koju površinu koja dolazi u dodir s tekućinom za kočnice ili brtvenim površinama.
6. Komprimirani zrak (niski tlak)
Korisno za sušenje komponenti i ispuhivanje otpadaka iz pukotina nakon čišćenja.
Dio 2: Što apsolutno morate izbjegavati
Ovi uobičajeni proizvodi oštetit će vaš kočioni sustav.
Nikada nemojte koristiti ovo na bilo kojoj komponenti kočnice:
|
Proizvod |
Zašto je opasno |
|
Otapala-na bazi nafte (benzin, mineralni alkohol, razrjeđivač) |
Bubre gumene brtve, uzrokujući curenje i ljepljivost klipa |
|
WD-40 (ili slična prodorna ulja) |
Ostavlja masni film koji onečišćuje jastučiće i rotore; uništava trenje kočnica |
|
Klorirano sredstvo za čišćenje kočnica |
Proizvodi otrovni fosgen kada se zagrijava (od zavarivanja ili vrućeg rada u blizini); još uvijek učinkovit, ali zahtijeva izuzetnu brigu |
|
Čistač karburatora |
Previše agresivno; anodizira trake i oštećuje brtve pri kontaktu |
|
Sredstva za odmašćivanje koja sadrže lužinu ili kaustičnu sodu |
Nagriza aluminijske komponente |
|
Žičane četke (čelične ili mesingane) |
Površine za brtvljenje ogrebotina, eloksiranje i lica rotora; ugrađene čekinje mogu olabaviti |
|
Perač pod pritiskom (izravni mlaz) |
Tjera vodu kroz brtve za prašinu u klipove čeljusti i glavni cilindar; uzrokuje unutarnju koroziju i prerano otkazivanje brtve |
|
Abrazivni jastučići (Scotch-Brite na kritičnim površinama) |
Može ostaviti abrazivna zrnca umetnuta u meki aluminij; dobar samo za-nekritična područja |
Najvažnije pravilo:
Nikada ne ostavljajte mazivo, ulje ili sprej-zaštitnog sredstva u blizini kočionih pločica ili rotora. Čak i mikroskopski sloj ulja uništit će rad kočnica. Prilikom čišćenja pokrijte jastučiće i rotore ako prskate nešto u blizini.
Dio 3: Čišćenje pojedinačnih dijelova kočnice
Evo pravog načina za čišćenje svakog dijela vašeg sustava.
Kočni rotori
Što koristiti:Sredstvo za čišćenje kočnica ili izopropil alkohol + krpa bez dlačica
Kako:Obilno poprskajte i obrišite. Okrenite kotač da dosegnete sve površine. Za tvrdokorne naslage (glazirani jastučići), koristite rotor-specifični kamen za kondicioniranje ili vrlo fini (400+ zrnatost) suhi brusni papir.
Nikada ne koristite:WD-40, ulje ili bilo koje mazivo. Također izbjegavajte čeličnu vunu - ona ostavlja metalne čestice koje se ugrađuju u jastučiće.
Vanjski dijelovi čeljusti
Što koristiti:Sredstvo za čišćenje kočnica, sapunica ili alkohol + mekana četka
Kako:Očistite vidljivu prljavštinu, zatim poprskajte sredstvom za čišćenje kočnica i obrišite suhom. Obratite pozornost na područja oko klipova i otvora za odzračivanje.
Nikada ne koristite:Uređaj za pranje pod pritiskom izravnim raspršivanjem. Nemojte gurati između klipova i brtvila.
Klipovi čeljusti (vanjski vidljivi dio)
Prije ponovnog guranja klipova (tijekom izmjene pločica), očistite ih.
Što koristiti:Čistač kočnica + mekana četka ili pamučni štapić
Kako:Nježno očetkajte izloženi opseg klipa kako biste uklonili osušenu kočionu prašinu. Obrišite.
Nikada ne koristite:Metalni alati, abrazivi ili maziva. Ne gurajte prljavi klip natrag u brtvu.
Kočione pločice
Jastučići se općenito ne čiste-zamjenjuju se. Međutim, ponekad se može riješiti lagano površinsko onečišćenje uljem.
Što koristiti:Čistač kočnica + grijanje (iz toplinskog pištolja, pažljivo)
Kako:Poprskajte sredstvom za čišćenje kočnica, ostavite da se osuši. Lagano izbrusite površinu brusnim papirom granulacije 200-400 na ravnoj površini. Zagrijte jastučić (ne užareno) kako biste sagorjeli ostatke ulja. Ovo je privremeni popravak - zamjena je bolja.
Nikada ne koristite:Otapala koja ostavljaju talog ili maziva. Ako su jastučići natopljeni uljem, bacite ih.
Vanjski dio glavnog cilindra
Što koristiti:Sapunica ili sredstvo za čišćenje kočnica (izbjegavajte ulazak u spremnik)
Kako:Obrišite oko tijela, poluge i spremnika. Nemojte prskati izravno u ventilacijski otvor na poklopcu.
Nikada ne koristite:Voda pod visokim pritiskom u blizini prtljažnika za prašinu.
Kočni vodovi (vanjski)
Što koristiti:Sapunica i mekana krpa
Kako:Obrišite prljavštinu s ceste. Provjerite ima li habanja ili pukotina.
Nikada ne koristite:Čistač kočnica na gumenim vodovima (može s vremenom isušiti gumu). Za pletenice od nehrđajućeg čelika, sredstvo za čišćenje kočnica je dobro, ali isperite ga vodom.
Dio 4: Rutina čišćenja kočionog sustava korak-po-korak
Za redovno čišćenje (bez-ponovne izgradnje) slijedite ovaj redoslijed:
Isperite područje vodom pod -niskim pritiskom (vrtno crijevo, ne visokotlačni perač).
Raspršite sredstvo za čišćenje kočnica na površine rotora i vanjske dijelove čeljusti. Ostavite da kapa.
Protresite mekim četkama na čeljusti i oko otvora za odzračivanje.
Obrišite rotore čistom krpom-bez dlačica.
Osušite fenom komprimiranim zrakom (opcija).
Očistite vanjski dio glavnog cilindra vodom sa sapunicom.
Provjerite ima li curenja, pukotina ili poderanih zaštitnih čizama.
Ispitajte osjećaj poluge nakon čišćenja (svaka promjena znači zrak ili kontaminaciju).
Nikada ne prskajte sredstvo za čišćenje kočnica izravno na ventilacijski otvor poklopca spremnika glavnog cilindra ili na bilo koje mjesto gdje bi moglo ući u tekućinu.
Dio 5: Kada čišćenje ne može riješiti problem
Čišćenje je održavanje, a ne popravak. Ako imate ove simptome, čišćenje vam neće pomoći-potreban vam je mehanički rad:
Curenje glavnog cilindra: Brtve su istrošene, nisu prljave.
Spužvasta poluga nakon čišćenja: Vjerojatno imate zrak ili curenje, a ne prljavštinu.
Zaglavljeni klip: korozija u provrtu, ne površinska prljavština.
Pulsirajuća kočnica: iskrivljeni rotor ili neravne naslage na jastučićima-čišćenje neće biti pravi rotor.
Suština
Čišćenje vašeg kočionog sustava jednostavno je ako znate što je sigurno. Držite se ne{1}}kloriranog sredstva za čišćenje kočnica, izopropilnog alkohola, blagog sapuna i mekih četkica. Nikada ne približavajte svoje kočnice naftnim otapalima, WD-40, žičanim četkama ili visokotlačnim peračima. Zaštitite svoje jastučiće i rotore od svih maziva. A kad čišćenje otkrije dublje probleme, riješite ih radije nego ponovno čišćenje.
Vaše su kočnice previše važne za prečace. Očistite ih kako treba ili ih nemojte uopće čistiti.
U Zhejiang Zhanxiangu dizajniramo glavne cilindre imajući na umu mogućnost servisiranja. Naša precizno{1}}obrađena tijela imaju glatke vanjske površine otporne na nakupljanje prljavštine. Čizme za zaštitu od prašine sigurno pristaju kako bi spriječile kontaminaciju. A unutarnji provrti su dorađeni prema tolerancijama koje čišćenje i zamjenu brtve čine jednostavnim.
Ali čak i najbolje komponente trebaju odgovarajuću njegu. Koristite prava sredstva za čišćenje, izbjegavajte opasna i vaš će glavni cilindar Zhanxiang godinama pružati dosljedne performanse.
> Istražite Zhanxiang glavne cilindre– izgrađen da se čisti, a ne mazi.
>Trebate savjet o održavanju kočnica?Kontaktirajte naš tehnički tim.
