ABS sustav
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) je sustav dizajniran za sprječavanje blokiranja kotača motocikla tijekom kočenja automatskim kontroliranjem sile kočenja. Održava stanje kotrljanja i klizanja kotača kako bi se osiguralo maksimalno prianjanje na tlo, čime se sprječava gubitak kontrole nad vozilom. Sustav se obično sastoji od senzora brzine kotača, ABS pumpe i ABS kontrolera. Vozila opremljena ABS-om u zavojima, kontrolom proklizavanja ili drugim elektroničkim sustavima imat će dodatne senzore i napredne elektroničke računalne/kontrolne sustave.
Princip rada ABS sustava je sljedeći: kada se kočnica snažno pritisne ili nagazi, senzori brzine kotača detektiraju blokiranje kotača ili nadolazeće blokiranje. U ovom trenutku, solenoidni ventil unutar ABS pumpe ispušta kočionu tekućinu iz odgovarajućeg kočionog voda unutar trenutka na temelju uputa kontrolera, čime se smanjuje sila kočenja koju primjenjuje pumpa kočnice. Ova radnja sprječava blokiranje kotača, što bi inače moglo dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
Važno je napomenuti da se vozila opremljena samo-pravolinijskim ABS sustavima ne bi trebala previše oslanjati na ABS tijekom skretanja. Zbog promjena kontaktnih površina guma i težišta vozila tijekom skretanja, agresivno kočenje može postati opasno. Nasuprot tome, vozila sa sustavima ABS za zavoje, koji imaju dodane senzore kao što su inercijski senzori, mogu snažno kočiti tijekom skretanja bez ugrožavanja sigurnosti. Međutim, čak i uz ABS tehnologiju, sigurna vožnja u konačnici ovisi o sposobnosti vozača da predvidi potencijalne opasnosti i izvrši pravovremene i točne manevre. Bez obzira na napredne elektroničke kontrole, vozač ostaje ultimativni upravljač vozilom.
Kod preinaka kočionog sustava također je potrebno uzeti u obzir kompatibilnost s originalnim ABS sustavom vozila.
