Pozdrav, kolege motociklisti! Kao dobavljač kočionih pumpi za motocikle, vidio sam dosta problema povezanih s kočnicama. Jedan čest problem s kojim se vozači često susreću je prisutnost zraka u pumpi kočnice motocikla. U ovom ću blogu raščlaniti simptome zraka u kočionoj pumpi motocikla tako da možete rano uočiti problem i poduzeti mjere.
Meka ili spužvasta poluga kočnice
Prvi i najuočljiviji simptom je mekana ili spužvasta ručica kočnice. Kada stisnete ručicu kočnice na motociklu, ona bi trebala biti čvrsta i osjetljiva. Ali ako ima zraka u kočionoj pumpi, poluga će biti kašasta, kao da je gurate u jastuk. To se događa jer je zrak kompresibilan, za razliku od kočione tekućine. Kada pritisnete ručicu kočnice, umjesto da tu silu prenesete izravno na kočione čeljusti, zrak unutar kočione pumpe se komprimira.
Recimo da krstarite cestom i iznenada morate brzo stati. Sa spužvastom polugom kočnice, morat ćete je gurnuti mnogo dalje od uobičajenog da biste dobili istu snagu kočenja. Kao da vaše kočnice drijemaju i treba vam malo buđenja. Ako ste to ikada doživjeli, to je jasan znak da u vašoj pumpi kočnice ima zraka. Možda želite provjeriti našeGlavni cilindar motocikla ZX - 1064koji može pomoći u rješavanju takvih problema ako se pravilno instalira i održava.
Smanjena snaga kočenja
Drugi glavni simptom je smanjena snaga kočenja. Kočnice vašeg motocikla dizajnirane su za brzo i sigurno zaustavljanje vašeg bicikla. Ali kada zrak uđe u kočionu pumpu, učinkovitost kočionog sustava značajno opada. Primijetit ćete da je potrebno više vremena da zaustavite svoj bicikl, čak i kada kočite punom snagom.
Na primjer, normalnog dana možete zaustaviti svoj bicikl unutar nekoliko metara kada pritisnete kočnicu pri umjerenoj brzini. Ali sa zrakom u pumpi kočnice, mogli biste se zateći u situaciji da se kotrljate mnogo dalje prije nego što se potpuno zaustavite. Ovo je izuzetno opasno, posebno u prometu ili kada morate hitno stati. Ako se suočavate sa smanjenom snagom kočenja, ključno je odmah riješiti problem sa zrakom u pumpi kočnice. NašeStražnji glavni kočioni cilindarje visokokvalitetna opcija koja vam može vratiti učinak kočenja.
Nedosljedno kočenje
Nedosljedno kočenje također je znak zraka u pumpi kočnice. Ponekad kočnice mogu raditi dobro, a ponekad se čini da jedva funkcioniraju. Možda ćete primijetiti da jednom pritisnete kočnicu i bicikl uspori kao što je očekivano. Ali sljedeći put, kao da kočnice jedva hvataju kotače.
Ta je nedosljednost posljedica mjehurića zraka koji se kreću u kočionim vodovima i pumpi. Kada su mjehurići zraka u položaju koji utječe na prijenos tlaka, učinak kočenja bit će loš. Kada se pomaknu u drugi položaj, kočnice bi mogle raditi bolje nakratko. To je prava glavobolja za vozače, jer nikad ne znate koliko će dobro vaše kočnice raditi kada ih trebate. Ako imate problema s nedosljednim kočenjem, bilo bi dobro razmisliti o zamjeni ili servisiranju kočione pumpe. NašePoluga kočnice motocikla i glavni cilindarmože pružiti pouzdanije rješenje kočenja.
Hod papučice kočnice ili poluge se povećava
Hod vaše papučice kočnice (za stražnje kočnice) ili poluge (za prednje kočnice) povećat će se kada u pumpi kočnice ima zraka. Obično trebate samo pritisnuti papučicu ili povući ručicu na određenu udaljenost da biste u potpunosti aktivirali kočnice. Ali sa zrakom u sustavu, morat ćete ići mnogo dalje.
Za prednje kočnice, možda ćete povući ručicu gotovo skroz do upravljača kako biste dobili pristojno kočenje. A za stražnje kočnice, morat ćete pritisnuti papučicu mnogo dublje nego inače. Ovaj povećani hod ne samo da čini kočenje manje učinkovitim, već je potrebno i neko vrijeme navikavanja. To može poremetiti vašu normalnu tehniku kočenja i učiniti vožnju manje ugodnom. Ako primijetite značajno povećanje hoda papučice kočnice ili poluge, vjerojatno ima zraka u pumpi kočnice.
Bučne kočnice
Vjerovali ili ne, zrak u kočionoj pumpi također može uzrokovati bučne kočnice. Možete čuti šištanje ili grgljanje kada pritisnete kočnice. Ovaj zvuk je uzrokovan mjehurićima zraka koji se komprimiraju i kreću okolo u kočionim vodovima i pumpi.
To nije samo neugodna buka; to je znak da nešto nije u redu s vašim kočionim sustavom. Šuštanje ili klokotanje ukazuje na to da zrak ometa normalan rad kočnica. Ako čujete ove čudne zvukove kada kočite, nemojte ih ignorirati. Vrijeme je da provjerite ima li zraka u pumpi kočnice i poduzmete odgovarajuće mjere.
Kako riješiti problem sa zrakom u pumpi kočnice
Sada kada znate simptome, vjerojatno se pitate kako riješiti problem. Najčešći način da se riješite zraka u kočionoj pumpi je proces koji se zove odzračivanje kočnica. To uključuje otvaranje ventila za odzračivanje na kočionim čeljustima i ispuštanje kočione tekućine ispunjene zrakom uz dodavanje svježe tekućine.
To je pomalo tehnički proces, ali uz prave alate i malo strpljenja, možete to učiniti sami. Ako vam nije ugodno to raditi sami, najbolje je da svoj bicikl odnesete profesionalnom mehaničaru. Imaju iskustvo i alate za ispravno odzračivanje kočnica. A ako je vaša kočiona pumpa oštećena ili istrošena, možda bi bilo dobro zamijeniti je. Kao dobavljač pumpi za kočnice, nudimo širok raspon visokokvalitetnih pumpi za kočnice koje su dizajnirane za savršen rad s različitim modelima motocikala.
Zašto odabrati naše pumpe za kočnice
Razumijemo da kada su u pitanju kočnice vašeg motocikla, želite najbolje. Naše kočione pumpe izrađene su od visokokvalitetnih materijala i dizajnirane su da zadovolje najviše standarde performansi i sigurnosti. Dugo smo u poslu i znamo što jahačima treba.
Naši proizvodi su rigorozno testirani kako bi se osiguralo da mogu izdržati zahtjeve na cesti. Bez obzira jeste li povremeni vozač ili profesionalni trkač, naše kočione pumpe pružit će vam pouzdane i dosljedne performanse kočenja. A ako imate bilo kakvih pitanja ili trebate pomoć pri odabiru prave kočione pumpe za svoj motocikl, naš tim za korisničku podršku uvijek je tu da vam pomogne.
Zaključak
Zrak u kočionoj pumpi motocikla može prouzročiti cijeli niz problema, od mekane poluge kočnice do smanjene snage kočenja i nedosljednog kočenja. Važno je biti svjestan ovih simptoma kako biste mogli riješiti problem prije nego što postane prijetnja sigurnosti. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, nemojte oklijevati nešto poduzeti.
Bilo da trebate odzračiti kočnice ili zamijeniti kočionu pumpu, tu smo da vam pomognemo. Nudimo širok izbor kočionih pumpi, uključujućiGlavni cilindar motocikla ZX - 1064,Stražnji glavni kočioni cilindar, iPoluga kočnice motocikla i glavni cilindar. Ako ste zainteresirani za kupnju naših proizvoda ili imate pitanja, slobodno nas kontaktirajte. Radujemo se što vam možemo pomoći da kočnice vašeg motocikla održite u vrhunskom stanju.
Reference
- Priručnici za održavanje motocikla
- Industrija - standardne vodilice kočionog sustava
