Kako ispustiti zrak iz kočionog cilindra motocikla?

Oct 24, 2025

Ostavite poruku

Isabella Garcia
Isabella Garcia
Isabella je tehnički trener u Zhejiang Zhanxiang. Obučava nove zaposlenike i partnere na ugradnju i održavanju kočnih sustava. Njezina dubinska znanja i podučavanja doprinose ukupnoj tehničkoj razini industrije.

Pozdrav, kolege motociklisti! Kao dobavljač motocikla s kočnim cilindrom, iz prve sam ruke vidio koliko je važno održavati kočnice vašeg bicikla u vrhunskom stanju. Jedan ključni zadatak održavanja koji se često zanemaruje je ispuštanje zraka iz kočionog cilindra motocikla. U ovom blogu, provest ću vas kroz proces korak po korak.

Zašto je odzračivanje kočionog cilindra velika stvar

Prvo, razgovarajmo o tome zašto trebate ispuštati zrak iz kočionog cilindra. Zrak u kočionim vodovima može uzrokovati spužvast ili mekan osjećaj ručice kočnice. Pritisnete kočnicu, ali ona ne reagira tako brzo ili snažno kako bi trebala. Ovo je vrlo opasno jer može ozbiljno utjecati na vašu zaustavnu moć dok ste vani na cesti.

Kočnice rade na hidraulički sustav. Kada stisnete ručicu kočnice, ona gura kočionu tekućinu kroz vodove, što zatim aktivira kočione čeljusti da stisnu rotore. Ali ako ima zraka u vodovima, zrak je stlačiv, dok kočiona tekućina nije. Dakle, kada pritisnete ručicu, zrak se sabija umjesto da prenosi silu na čeljusti. Zbog toga na kraju imate slab odziv kočnica.

Alati koji će vam trebati

Prije nego počnete odzračivati ​​kočnice, prikupite ove alate:

  • Prozirna plastična cijev koja čvrsto pristaje na odzračni ventil.
  • Spremnik za prikupljanje stare kočione tekućine.
  • Ključ koji odgovara ventilu za odzračivanje.
  • Svježa tekućina za kočnice. Provjerite je li pravi tip za vaš motocikl. Ove informacije potražite u svom korisničkom priručniku.
  • Čista krpa za brisanje prolijevanja.

Vodič korak po korak za odzračivanje kočionog cilindra

Korak 1: Pripremite svoj bicikl

Parkirajte motocikl na ravnoj površini. Važno je da je bicikl stabilan kako bi razina tekućine za kočnice ostala konstantna. Provjerite je li motor ugašen i bicikl ohlađen. Ne želite se opeći na vrućem motoru ili auspuhu.

Otvorite spremnik kočione tekućine. Obično se nalazi blizu ručice kočnice na upravljaču za prednje kočnice ili blizu nožne papučice za stražnje kočnice. Provjerite razinu tekućine. Ako je nizak, dolijte svježu tekućinu za kočnice. Ali nemojte ga prepuniti.

Korak 2: Pronađite odzračni ventil

Ventil za odzračivanje je mali vijak - poput ventila na čeljusti kočnice. Obično se nalazi na vrhu ili sa strane čeljusti. Na nekim biciklima može biti malo teško dohvatljiv, pa ćete možda morati upotrijebiti ogledalo da biste ga uočili.

Korak 3: Pričvrstite plastičnu cijev

Uzmite prozirnu plastičnu cijev i čvrsto namjestite jedan kraj na odzračni ventil. Stavite drugi kraj cijevi u spremnik koji će uhvatiti staru kočionu tekućinu. Na taj način možete vidjeti kako mjehurići zraka izlaze i kako se stara tekućina mijenja.

Korak 4: Započnite krvarenje

Sada neka prijatelj sjedne na bicikl i čvrsto drži ručicu kočnice. Ako radite na stražnjim kočnicama, one će morati pritisnuti nožnu papučicu. Dok drže kočnicu, upotrijebite ključ da malo olabavite odzračni ventil. Vidjet ćete kako mjehurići zraka i stara kočiona tekućina počinju teći kroz cijev u spremnik.

Pazite na razinu tekućine u spremniku. Dok budete odzračivali kočnice, razina će pasti. Obavezno dolijte svježu tekućinu za kočnice prema potrebi kako biste izbjegli ulazak više zraka u sustav.

Korak 5: Ponovite postupak

Nakon što mjehurići zraka prestanu izlaziti i tekućina koja teče kroz cijev izgleda čista, čvrsto zatvorite odzračni ventil. Zatim neka vaš prijatelj otpusti ručicu ili papučicu kočnice. Ponovite ovaj postupak stiskanja poluge, otvaranja ventila i ponovnog zatvaranja nekoliko puta dok ne budete sigurni da je sav zrak izašao. Možete reći kada je ručica kočnice čvrsta i osjetljiva.

Korak 6: Završne provjere

Nakon što završite s odzračivanjem kočnica, još jednom provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi je dopunite. Provjerite jesu li svi odzračni ventili pravilno zategnuti. Obrišite prolivenu tekućinu za kočnice čistom krpom.

Sada testirajte kočnice. Stisnite ručicu ili pritisnite papučicu nekoliko puta. Kočnice bi trebale biti čvrste i brzo se aktivirati. Ako se kočnice i dalje osjećaju spužvasto, možda ćete morati ponoviti postupak odzračivanja.

Supermoto Front Brake Master Cylinder ZX-1039Motorcycle Master Cylinder ZX-1046

Naši proizvodi za kočione cilindre

Kao dobavljač kočionih cilindara za motocikle, nudimo širok raspon visokokvalitetnih kočionih cilindara. Na primjer, našGlavni prednji kočioni cilindar Supermotoje dizajniran za optimalnu izvedbu. Izrađen je s preciznošću kako bi osigurao nesmetan i učinkovit rad kočnica.

Još jedan sjajan proizvod je našGlavni cilindar motocikla ZX - 1051. Ovaj glavni cilindar poznat je po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Može izdržati napore svakodnevne vožnje, pa čak i intenzivnije terenske avanture.

A ako tražite drugu opciju, našGlavni cilindar motocikla ZX - 1046također je vrhunski izbor. Pruža izvrsnu snagu kočenja i jednostavno se postavlja.

Kontaktirajte nas za kupnju

Ako ste u potrazi za novim kočionim cilindrom ili imate bilo kakvih pitanja o našim proizvodima, slobodno nas kontaktirajte. Tu smo da vam pomognemo pronaći savršen kočioni cilindar za vaš motocikl. Bez obzira jeste li povremeni vozač ili profesionalni trkač, naši su proizvodi osmišljeni kako bi zadovoljili vaše potrebe.

Reference

  • Upute za upotrebu motocikla
  • Vodiči za održavanje motocikla od renomiranih izdavača
Pošaljite upit